Форум бизнес-идей: Шины б/у как бизнес

adianon писал(а):Да, без этого никак, ещё нужно будет решить задачу с складом под готовую продукцию и сырьё, может будет выгоднее их приобретать за городом и производство там же, а вот в городе - пункт приёма и продажи.

Кстати, наваривать лучше резину для грузовых автомобилей и автобусов - владельцы легковушек редко покупают "наварку".

Игорек писал(а):

adianon писал(а):Да, без этого никак, ещё нужно будет решить задачу с складом под готовую продукцию и сырьё, может будет выгоднее их приобретать за городом и производство там же, а вот в городе - пункт приёма и продажи.

Кстати, наваривать лучше резину для грузовых автомобилей и автобусов - владельцы легковушек редко покупают "наварку".

Интересный момент, и на сырьё с грузовых авто будет больше массы, интересно можно ли будет выбить какой то гранд или скидки по налогам за очищение среды.

adianon писал(а):Интересный момент, и на сырьё с грузовых авто будет больше массы, интересно можно ли будет выбить какой то гранд или скидки по налогам за очищение среды.

Не факт, что наварка шин считается экологично чистым производством. В любой случае, шансы на гранд призрачные.

Для того чтобы оценить потенциальную выгоду от такого бизнеса нужно как минимум узнать объёмы переработки шин требуемые в городе или районе на строительство дорог, как правило в небольших городах ниша эта бывает уже занята, а вот в крупных регионах она открыта, но там и работают крупные поставщики в лице сетевых шиномонтажек и крупных автотранспортных предприятий у которых каждый день пробитые и изношенные шины накапливаются и с ними приемщикам проще работать так как у них гарантированный средний плановый привоз материала, в отличие от самостоятельного сбора-скупки б/у шин, плюс расходы на скупку и перевозку которая может в стоимости зависеть от расстояния от места складирования до места скупки.

Игорек писал(а):

adianon писал(а):Интересный момент, и на сырьё с грузовых авто будет больше массы, интересно можно ли будет выбить какой то гранд или скидки по налогам за очищение среды.

Не факт, что наварка шин считается экологично чистым производством. В любой случае, шансы на гранд призрачные.

Чтобы наваривать шины нужно оборудование, сырье и небольшой цех, для организации производства, т. е. нужно вложения и никак не минимальные. Поэтому, гораздо проще, привозить шины с небольшим износом и продавать их.

Goshia писал(а):Чтобы наваривать шины нужно оборудование, сырье и небольшой цех, для организации производства, т. е. нужно вложения и никак не минимальные. Поэтому, гораздо проще, привозить шины с небольшим износом и продавать их.

"Привозить", это импортировать из Европы? Уверен, что здесь придется столкнуться с кучей "подводных камней"...

Игорек писал(а):

adianon писал(а):Интересный момент, и на сырьё с грузовых авто будет больше массы, интересно можно ли будет выбить какой то гранд или скидки по налогам за очищение среды.

Не факт, что наварка шин считается экологично чистым производством. В любой случае, шансы на гранд призрачные.

Это если вы будете продавать б/у с доработкой, но если будете принимать и продавать как сырьё для дорог- это огромный плюс к экологии, потому как не надо утилизировать шины, да и качество дорожного полотна будет на порядок выше.

Часто наблюдала объявления автомастерских и шиномонтажа, где большими партиями за копейки продают шины. Но там не всегда комплекты, различаются по марке, размерам и высотой протектора. Интересно, было ли бы выгодно из Германии в Россию их продавать.Все же размер и вес немалый, транспорт, таможня....

Oxi писал(а):Часто наблюдала объявления автомастерских и шиномонтажа, где большими партиями за копейки продают шины. Но там не всегда комплекты, различаются по марке, размерам и высотой протектора. Интересно, было ли бы выгодно из Германии в Россию их продавать.Все же размер и вес немалый, транспорт, таможня....

Зачем возить из Германии? Гораздо выгоднее "доводить до ума" местные подержанные шины. Благо, недостатка в "заготовках" нет.

Общался с сотрудниками фирмы "Выкуп Авто М27" по продаже бу резины. Они раньше возили контейнерами колеса откуда то из Европы, а потом продавали это у нас. Но последние пару лет стали скупать бу шины в Москве и перепродавать их дороже. Говорят намного выгоднее, чем тянуть из за бугра, но подходит только к очень крупным городам.